"Šeit bieži vien ir garas rindas, un parasti paiet stundu vai divas, lai iekāptu un izkrautu preces." Ķīnas un Eiropas ātrvilciena Yiwu Rietumu dzelzceļa stacijas pienākšanas punktā garā karavāna apgrūtināja šoferi Meistaru Songu. Šeit no Vendžou ieradās kravas automašīna ar apģērbu. Epidēmijas dēļ gaisa transports tika ievērojami ietekmēts. Lai preces nosūtītu pēc iespējas ātrāk, priekšnieks man lūdza nosūtīt preces uz Yiwu un ļaut precēm doties uz Yixin Europe.
Kopš epidēmijas izplatīšanās visā pasaulē, globālās ekonomikas un tirdzniecības attīstības nenoteiktība un globālo rūpniecības un piegādes ķēžu nestabilitāte ir ievērojami palielinājusies. Gadījumā, ja epidēmija dažādās pakāpēs ietekmē jūras un gaisa transportu, Yixinou ir mainījis tendenci. Šā gada pirmajā jūlijā tika palaisti 404 vilcieni, lai nosūtītu 33 452 TEU, ar kuģniecības ieņēmumiem 262 miljonu juaņu apmērā un 211,1% pieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu.
10. februārī pēc tam, kad bija izturējis dažādu departamentu pārbaudi un konstatējis, ka ir kvalificēts, lai atsāktu darbu, Yixinou pabeidza savu pirmo izbraukšanu pēc tam, kad Pavasara festivālā{1}} konteineri ar automašīnu detaļām tika pacelti uz "Yixinou" China-Europe Express. (Yiwu-Mingming) (Sk) Geely, kas izlidoja plkst. 16:00 un ieradās Baltkrievijas galvaspilsētā Minskā 14 dienas vēlāk. Pēc tam Yixinou veiksmīgi uzsāka pirmo Ķīnas-Eiropas vilcienu, kas pārvadā epidēmijas profilakses materiālus, pirmo Ķīnas-Eiropas vilcienu ar "China Post", pirmo Ķīnas un Spānijas starptautiskās sadarbības pretepidēmijas materiālu vilcienu un Eiropas rotaļu vilcienu "Geely". Express loģistika" speciālais vilciens un tā tālāk.
Yixinou parastā darbība ir kļuvusi par svētību Yiwu tirgotājiem.
"Pēc uzliesmojuma preces, kas jānosūta uz Eiropu, ir ļoti ietekmētas." Džan kungs, tirgotājs Yiwu International Trade City, sacīja: "Eiropas valstu maršruti ir vai nu apturēti, vai samazināti, un arī transportēšanas cena ir mainījusies no sākotnējās par kilogramu. 39 juaņas ir pieaugušas līdz 70 juaņām, un mēs nevar atļauties tik augstas transporta izmaksas." Pēc sarunām preces beidzot tika nosūtītas uz Eiropu caur Yixinou. "China-Europe Express pārvadājumu cena ir vismaz par 50% lētāka nekā aviopārvadājumi, un tas aizņem apmēram 15 dienas. Tas ir ekonomiskākais un ērtākais transporta veids, kā sasniegt galamērķi. Tajā pašā laikā pēc īpašībām No mazām precēm varat izmantot arī konsolidācijas veidu. Mazas preces ir maza izmēra, un dažreiz sūtījuma apjoms nebūs īpaši liels. , Tātad mēs varam salikt vairākus produktus vienā skapī, kas var arī samazināt izmaksas par mums." Džan kungs teica.
Saskaņā ar Yiwu Tianmeng Industrial Investment Co., Ltd., Yixinou operatora atbildīgās personas teikto, kopš epidēmijas Yixinou ir kļuvusi par galveno uz Eiropu nosūtīto preču transportēšanas kanālu. Tas ir drošāks epidēmijas profilakses ziņā; otrkārt, transporta izmaksas ir zemākas nekā gaisa pārvadājumiem, un laiks ir īsāks nekā jūras transportam.
Vienlaikus, lai realizētu starptautiskās loģistikas laikapstākļu drošības navigāciju un ar to saistītās laikapstākļu informācijas prognozi, agrīno brīdināšanu un aptauju, vilciens Yixin-Europe ir uzstādījis "melno kasti" laika apstākļu novērošanai. Izmantojot šo "melno kasti", meteoroloģiskais departaments var iegūt meteoroloģiskos datus, piemēram, temperatūru, mitrumu, gaisa spiedienu un atrašanās vietu vilcienā Ķīna-Eiropa, tādējādi realizējot Ķīnas-Eiropas vilciena pilnīgu uzraudzību. Saskaņā ar "melnās kastes" atgrieztajiem datiem, meteoroloģiskais departaments var uzraudzīt konteineru visa brauciena laikā, izmantojot Ķīnas-Eiropas dzelzceļa ekspress biznesa loģistikas laika dienesta daudzpusējo platformu, pamatojoties uz faktiskajiem laikapstākļiem un izmaiņām. lielāko pilsētu tendences gar dzelzceļu, apvienojumā ar pārvadājamo preču loģistikas īpašībām un meteoroloģisko piemērotību. Faktiskā laikapstākļu vide iekšpusē un ārpusē.
Līdz šim Yiwu China-Europe Express darbojas 12 nosūtīšanas līnijas, 4 filiāles un 5 loģistikas izplatīšanas centri ir izveidoti gar Ķīnas-Eiropas ekspresi, kas savieno 37 valstis un reģionus Āzijā un Eiropā, kļūstot par valsti ar lielāko darbību. virziens un nestspēja. Viens no Ķīnas–Eiropas ekspresvilcieniem ar augstāko tarifu, visvairāk starp valstīm un garāko transporta maršrutu.
Avots: People's Daily Online